BATIYA YENİ ÇOK MODLU DOĞRUDAN BAĞLANTI

Avrupa genelinde kombine taşımacılık konusunda uzmanlaşmış, Kapfenberg ve Fürnitz'de ofisleri bulunan Montan Speditions GmbH, 2026 yılında taşımacılık pazarında mutlak bir yenilik sunacak: Batı'daki Duisburg ve Rotterdam'a yeni bir çok modlu direkt bağlantı. Blok trenler, Linz konteyner terminalini haftada iki kez Duisburg'a ve haftada bir kez Rotterdam'a bağlayacak. Ayrıca, Kapfenberg, Viyana Güney ve Villach Güney'e günlük yerel seferler düzenlenecek ve bu sayede mallar blok trenlere yüklenebilecek. Her gidiş-dönüş seferi, şirketin kendi MOCO (Montan Konteyner) filosuna ait 38 x 30 fitlik konteyner alanı sunan 19 adet dört akslı konteyner vagonundan oluşacak. Bu yeni çok modlu bağlantı, öncelikle dökme yük, vinçle taşınabilen mallar veya ağır paletlenmiş mallar gönderen ağır yük, geri dönüşüm ve madencilik sektörlerindeki şirketleri hedefliyor. Kombine MOCO taşımacılığı, saf karayolu taşımacılığına kıyasla %80 CO2 tasarrufu sağlıyor ve karayolundan çevre dostu demiryoluna geçişi çok kolaylaştırıyor. Yükleme ve teslimat ("ilk ve son kilometre") kamyonlarla yapılırken, asıl taşıma demiryolu ile gerçekleştirilir. Bu nedenle, taşımayı demiryoluna kaydırmak için ne gönderici ne de alıcı tarafında herhangi bir yatırım veya altyapı düzenlemesi gerekmez.

Yeni Süper Batı Bağlantısı'nın trenleri 400 metreden daha kısa olup, bu nedenle nispeten kısadır. Bu sayede Alman demiryolu ağındaki tüm mevcut inşaat alanlarını kolayca atlayabilir veya etrafından dolaşabilirler. Bu da yeni Süper Bağlantıyı özellikle cazip kılıyor, çünkü rekabetçi fiyatlarla zamanında ve hızlı ulaşımı garanti ediyor.

GO WEST MOCO, Montan Spedition'ın güncel sloganıdır. Bu hızlı ve CO2 nötr demiryolu çözümü cazip fiyatlarla sunulmaktadır ve şu anda Linz metropol alanı, Ren-Ruhr bölgesi ve Rotterdam arasında tek doğrudan çok modlu bağlantıyı oluşturarak Batı Avrupa'nın en büyük ağır sanayi merkezlerini birbirine bağlamaktadır. Batıya doğru ulaşımınızı şimdi Bu e-Posta adresi istenmeyen posta engelleyicileri tarafından korunuyor. Görüntülemek için JavaScript etkinleştirilmelidir. adresinden rezervasyon yaptırın.

Evolit'in terminal işletim yazılımı smartTOS'un Montan Terminal Kapfenberg'deki kullanımına ilişkin yepyeni video yayında!

İndirilebilir Uyum Politikası

Evolit'in terminal işletim yazılımı SmartTOS, Montan Terminal Kapfenberg'de tanıtıldı. Tüm forklift, konteyner ve vagon hareketleri bu araçla yönetilir ve organize edilir.

20 Eylül 2024 Cuma günü, 250 konuğumuzla birlikte Montan Taşımacılığı'nın 50. yılını kutladık! 
Bu özel günü bizimle paylaşan herkese gönülden teşekkür ederiz!

Bu anlamlı kutlamayı uzun yıllar hatırlayabilmemiz için, büyük etkinlikten bazı izlenimleri aşağıda bulabilirsiniz:

The investments made at the Montan Terminal Kapfenberg in recent years are remarkable. A multi-million euro expansion of the terminal took place in 2023 and 2024 of in total 12.000 m2. The terminal was comprehensively expanded with 12.000 m² and includes 12 new bulk good boxes for the storage of primary and secondary raw materials and 300 hybrid container depot spaces for 20, 30, and 40 ft containers. Ground sealing of the built-up area was minimized by using strip foundations. A total of around €20 million has been invested in infrastructure, additional MOCO units, and new equipment in recent years.

All signs point to growth. Montan Spedition is committed to preserving a healthy environment and will continue to pursue this path consistently and successfully in the coming years.

Taşımacılık Yükleri

Genel Bakış

• Flexible Yükleme ve Boşaltma
• Farklı Taşımacılık Fırsatları
• Kolay Elleçleme
• Bulk-Mocoların depolanması
• Dökme Konteyner Özellikleri ve Yararları
• Dökme Konteyner Özellikleri ve Yararları
• MOCO BULK Teknik Ayrıntılar

MOCO Yapı Şekilleri

» Flexible Yükleme ve Boşaltma

• Dökme ürünlerin üstten yüklenmesi
• Dökme ürünlerin damperli kamyon ile boşaltılması
• Dökme malzemelerin çeneli kepçe ile boşaltılması
• Vinç ile kaldırılabilen ürünlerin üstten yüklenmesi ve boşaltılması
• Konteyner arkasından forklift ile yükleme ve boşaltma

• 
  Dökme ürünlerin üstten yüklenmesi
• 
  Dökme ürünlerin üstten yüklenmesi
• 
  Dökme ürünlerin damperli kamyon ile boşaltılması
• 
  Dökme malzemelerin çeneli kepçe ile boşaltılması
• 
  Vinç ile kaldırılabilen ürünlerin üstten yüklenmesi ve boşaltılması
• 
  Vinç ile kaldırılabilen ürünlerin üstten yüklenmesi ve boşaltılması
• 
  Konteyner arkasından forklift ile yükleme ve boşaltma
• 
  Konteyner arkasından forklift ile yükleme ve boşaltma

» Farklı Taşımacılık Fırsatları

• 
  Karayolu: Kamyon kasası üzerinde taşıma
• 
  Karayolu: Kamyon kasası üzerinde taşıma
• 
  Demiryolu: Demiryolu vagonu üzerinde taşıma
• 
  Demiryolu: Demiryolu vagonu üzerinde taşıma

» Kolay Elleçleme

• Konteyner elleçleme makinası
• Normal forklift kullanılarak boşaltma

• 
  Konteyner elleçleme makinası
• 
  Normal forklift kullanılarak boşaltma

» Bulk-Mocoların depolanması

• 
  Ürünlerin depoda konteyner içinde saklanması
• 
  Ürünlerin depoda konteyner içinde saklanması

» Hammadde Lojistiği

Fallbeispiel UKV MOCO Triple Deu Web Gross

Dökme Konteyner Özellikleri ve Yararları

• Artırılmış yükleme ağırlıkları
• Tavan rafları ve brandalar sayesinde %100 hava koşullarına karşı koruma
• Düşük daralı çelik konstrüksiyon ile dayanıklı tasarım
  

  • İri taneli dökme malzeme taşıması olanağı
  • 3 taraftan sabitlenmiş yan duvarlar ile kapalı formda yükleme sağlama
  • Ahşap veya çelik plaka olarak imal edilen konteyner tabanı
• Yoğunluğu 1 ton/m3 veya daha büyük dökme malzemeler veya ambalajlı uzunluğu azami 9 molan vinç ile kaldırabilir yükler için idealdir
  

  • Konteyner arkasından yapılan yükleme sayesinde yüksekliği 1,10 m ve altında paletli ürünler için uygundur.
• Kapsamlı hammadde lojistiği için fırsatlar sağlar

Teknik Ayrıntılar

• Uzunluk: 30’ (dış 9.150 mm, içten içe azami 8.975 mm)
• Genişlik: dış 2.550 mm, İçten içe azami 2.438 mm
• Yükseklik: dış 1.295 mm, yanlarda azami 1.100 mm
• vrupa-paletler: Azami 22 palet
• ükleme hacmi: Azami 22 m³
• Dara ağırlığı: Yaklaşık 2.900 kg
• Konteyner uzun kenarında 8 adet halat bağlantısı için azami 1,3 m aralıklarda 6 adet hakla bulunur.
• Mevcut numara: 400

Kipper 003 Web Gross

Taşımacılık Yükleri

• 

  MONTANSPED_250926_96_WEB

• 

  MONTANSPED_250926_67_WEB

• 

  MONTANSPED_250926_69_WEB

• 

  MONTANSPED_250926_74_WEB

• 

  MONTANSPED_250926_79_WEB

• 

  MONTANSPED_250926_71_WEB

Genel Bakış

• Evrensel Yükleme ve boşaltma olanakları
• Farklı Taşımacılık Fırsatları
• Kolay Elleçleme
• Bulk-ROOF Mocoların depolanması
• Hammadde lojistiği
• Bulk-L-Konteyner Özellikleri ve Yararları
• MOCO BULK-L Teknik Ayrıntılar

MOCO Yapı Şekilleri

» Evrensel Yükleme ve boşaltma olanakları

• Kepçeli yükleyici ile üstten dökme yükleme
• Vinçle kaldırılabilir yüklerin üstten yüklenmesi ve boşaltılması
• Dökme yükün devrilerek boşaltılması
• Dökme yükün Coffee-Spreader ile boşaltılması

• 
  Dökme ürünlerin üstten yüklenmesi
• 
  Dökme ürünlerin üstten yüklenmesi
• 
  Dökme ürünlerin üstten yüklenmesi
• 
  Dökme ürünlerin damperli kamyon ile boşaltılması
• 
  Dökme ürünlerin damperli kamyon ile boşaltılması
• 
  Dökme yükün Coffee-Spreader ile boşaltılması

» Farklı Taşımacılık Fırsatları

• Karayolu: Kamyon kasası üzerinde taşıma
• Demiryolu: Demiryolu vagonu üzerinde taşıma

• 
  Karayolu: Kamyon kasası üzerinde taşıma
• 
  Demiryolu: Demiryolu vagonu üzerinde taşıma
• 
  Demiryolu: Demiryolu vagonu üzerinde taşıma

» Kolay Elleçleme

• Konteyner elleçleme makinası
• Normal forklift kullanılarak boşaltma

• 
  Konteyner elleçleme makinası
• 
  Konteyner elleçleme makinası
• 
  Konteyner elleçleme makinası
• 
  Konteyner elleçleme makinası
• 
  Konteyner elleçleme makinası
• 
  Konteyner elleçleme makinası
• 
  Konteyner elleçleme makinası
• 
  Normal forklift kullanılarak boşaltma
• 
  Normal forklift kullanılarak boşaltma
• 
  Normal forklift kullanılarak boşaltma
• 
  Normal forklift kullanılarak boşaltma
• 
  Normal forklift kullanılarak boşaltma

» MOCO Bulk-L Mocoların depolanması

• 
  Ürünlerin depoda konteyner içinde saklanması
• 
  Ürünlerin depoda konteyner içinde saklanması

» Hammadde lojistiği

Fallbeispiel UKV MOCO Bulk L eng Web

MOCO Bulk-L-Konteyner
Özellikleri ve Yararları

• Hafif çelik konstrüksiyon ile artırılmış yük ağırlıkları
• Tamamen kapalı branda sayesinde %100 su geçirmezlik
• Konteyner iç ölçüleri Avrupa standartlarında olup EURO-Palet yükleme için idealdir.
• Arka taraftaki bagaj kapağı
  

  • Hacimli dökme malların boşaltılması
• Komple çelik versiyon olarak yük bölmesi
  

  • Düz zemin (örn. Plaka zemin), Devirerek boşaltmada engelsiz zemin
  • Özellikle sivri kenarlı metalik hurda, ince taneli, toz halinde ve kısmen tozlu mineraller için Uygun
• Tam sızdırmaz Konteyner
  

  • Uç açıklıkta ve kapı kanatlarında ekstra sızdırmazlık
  • Dökme ürün olan İnce taneli, tozlu ve toz halindeki mineraller (alçı, kireç gibi) için önemli
• Düşük yükseklik, yerden tasarruf sağlayan istifleme sağlar

MOCO Bulk-L
Teknik Ayrıntılar

• Uzunluk: 30 ft (dış 9.125 mm, İçeri 8.922 mm)
• Genişlik: dış 2.550 mm, içeride 2.439 mm
• Yükseklik: dış 1.423 mm, içeride 1.211 mm
• Bagaj kapağı açıklığı
  

  • Yükseklik: 1.085 mm
  • Genişlik: 2.334 mm
• Yükleme hacmi: Azami 25 m³
• Dara ağırlığı: 2.800 kg
• Mevcut numara: 501 pcs.